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民國76年3月，中美貿易談判內容其中包含開放外資授權台灣業者經營小客車租賃業，許多租車公司如雨後春筍般一家家成立，當時租車業的盛況，可謂百家爭鳴。但是台灣當時的租車市場不夠成熟，國內業者經驗不足，再加上外資收手，不消幾年，多家租車公司紛紛退出這個產業。

能堅持經營到現在、大規模發展的租車公司已屈指可數，創立於民國77年的小馬租車即是一例。小馬租車總經理黃國財看好台灣經濟蓬勃發展以及國外租車產業盛行，白手起家的他，那時和太太僅以一間店面和10輛車揭開了他租車人生的序幕。

車種多元 創造更多需求

那年正逢台灣經濟起飛，民眾經濟能力大幅改善，所以對黃國財的創業舉措，許多親友是持反對意見，認為大家有能力自行購車，租車市場勢必不大。但黃國財做足功課並憑靠自己獨特的眼光，有別於其他同行是租給沒錢購車的民眾，小馬租車反是以有租車需求的市場為主。所以當市場上都是提供轎車類型來出租，小馬的車種就顯得非常多元，包含進口車、廂型車、敞篷車等，以贏取及創造更多客人租車需求。

有理工科背景的黃國財，對於企業成本控管有特別的想法。認為企業自行購車在買賣交易、稅務、保養維修以及車輛管理成本上遠高於長期租車。於是在民國78年首創政府單位長期租車，而後也是第一間提供銀行公務車租賃服務，這在當時是非常創新的經營模式。黃國財回想起，當時向銀行推廣精打細算「以租代買」長期租車業務，花費一年多的時間，終於接到某間銀行總務的電話，請他過去簽約。

吸收資訊 全方位服務取勝

抱著辛苦終於有收穫的心情到銀行卻發現現場共有五家廠商要做比價競爭，而其他四家廠商皆屬融資公司未有專業購車、維修與管理優勢，最後小馬租車還是如願以償得標。隨後陸續開發更多企業做長期租車，也順勢在台灣各地設立分公司營運，提供短租、旅運、長租全方位用車服務，也帶動台灣租車業蓬勃發展。

要管理一間租車公司並不簡單，旗下20個據點及兩千多輛車子為客服務，無論是車種、租還日期、以及人員控管實屬大工程。問及管理上有什麼訣竅，黃國財馬上回覆這三個字「歸位感」。從以前到現在就有閱讀財經報紙的習慣，讀到自己覺得有用的資訊，也會剪下來整理收納，於是累積數十本的剪報筆記本。就因為他習慣任何事物都要歸位，哪一種類型的剪報，總能迅速找出筆記本的位置。

因為沒有富爸爸，黃國財從小就特別努力，時常閱讀財經報紙以吸收經濟資訊。對於能夠在租車界首創許多制度，他也謙虛的表示是從看報過程中得到靈感。小馬租車近一年來為出差企業人士推出花東高鐵當日租車999元，因租金低及快速交車而擁有許多客戶。近日再為各花東高鐵據點每天前5名客戶，貼心提供一份當日經濟日報，讓客戶在搭乘高鐵回程上還能閱讀掌握當天的經濟脈動，讓小馬的服務持續不間斷。

【2013-09-08/經濟日報/S15版/租賃情報】